โบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์เป็นเครื่องบินเจเนอเรชันถัดไปลำแรกที่ผลิตโดยผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ โดยเป็นการเปิดศักราชใหม่ของประสิทธิภาพเครื่องบินลำนี้ถูกผลิตขึ้นตามความสำเร็จของโบอิ้ง 777 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างสองเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของผู้ผลิตDreamliner กลายเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ขายดีที่สุดของ Boeing โดยปล่อยให้คู่แข่งอย่าง Airbus พยายามแข่งขันกับเครื่องบิน A350 XWB และ A330neo
การผลิตไม่ได้ไร้ซึ่งอุปสรรคและเครื่องบินในปัจจุบันประสบปัญหา
ในวันนี้เนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์ของโรลส์รอยซ์ แต่ดรีมไลเนอร์ยังคงได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางจากทั้งสายการบินและผู้โดยสารและสามารถมองเห็นได้ทั่วโลก
ไปที่หน้าแรกของ Business Insider เพื่อดูเรื่องราวเพิ่มเติม
โบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์เป็นเครื่องบินที่เริ่มต้นการปฏิวัติยุคใหม่ของการเดินทางทางอากาศ และแสดงให้เห็นว่าอนาคตของการเดินทางทางอากาศจะมีประสิทธิภาพและเป็นประโยชน์ต่อสายการบินและผู้โดยสารมากขึ้นได้อย่างไร
ไม่เหมือนกับเครื่องบินลำอื่นที่เปิดตัวในช่วงต้นทศวรรษ 2000 รวมถึง Airbus A380 และ Boeing 747-8i ชุดที่แข็งแกร่งของ Dreamliner ไม่ใช่ขนาด แต่เป็นประสิทธิภาพ
โบอิ้งตัดสินใจลดเครื่องบิน Dreamliner ให้เล็กลง โดยหวังว่าจะได้รับกระแสการปฏิวัติเครื่องยนต์คู่ที่ผู้ผลิตช่วยเริ่มต้นด้วยโบอิ้ง 777 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ขายดีที่สุดตลอดกาล เป็นการเดิมพันเดิมพันสูงที่จะกำหนดอนาคตของโบอิ้งในอุตสาหกรรมนี้ในอีกหลายปีข้างหน้า
Dreamliner จะใช้วัสดุคอมโพสิตรวมถึงคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อ
ทำให้เครื่องบินมีน้ำหนักเบาและมีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพจากโรลส์รอยซ์และเจเนอรัลอิเล็กทริกที่จะให้ช่วงขยายในขณะที่ลดการใช้เชื้อเพลิง
แม้ว่าการผลิตจะมีปัญหากับความล่าช้าและปัญหา แต่ Dreamliner ก็เติบโตขึ้นจนกลายเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในบรรดาสายการบินต่างๆ ด้วยประสิทธิภาพและต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลง โบอิ้งได้รับการยกย่องอย่างมากในการเริ่มต้นยุคใหม่ของอุตสาหกรรมด้วยเครื่องบินเจ็ตสุดล้ำสมัยที่เห็นผู้ผลิตที่แข่งขันกันเร่งรีบแข่งขัน
มาดูเครื่องบินที่เปลี่ยนเส้นทางของโบอิ้งและการบินไปตลอดกาล
เครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์นำการบินเข้าสู่ยุคใหม่เมื่อทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2552 และเป็นตัวแทนของอนาคตสำหรับเครื่องบินพาณิชย์โบอิ้ง
หลังจากหลายปีของการสร้างเครื่องบินลำตัวกว้างด้วยเครื่องยนต์สี่เครื่องยนต์ จนกระทั่งช่วงทศวรรษ 1990 โบอิ้งได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบินลำตัวกว้างแบบเครื่องยนต์คู่
หลังจากประสบความสำเร็จจากเครื่องบินรุ่น 777 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่ขายดีที่สุดของโบอิ้ง โบอิ้งจึงตัดสินใจที่จะสานต่อแนวโน้มดังกล่าวโดยมุ่งเน้นที่ประสิทธิภาพและเปิดตัวโปรแกรมใหม่ในปี 2546 ในชื่อ “7E7”
ตัว “E” จะเป็นศูนย์กลางของเครื่องบิน ซึ่งแสดงว่าเครื่องบินจะเป็นผู้นำในปัจจัยต่างๆ เช่น ประสิทธิภาพ เศรษฐกิจ และมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม
แทนที่จะพยายามยกระดับ 777 โบอิ้งมองย้อนกลับไปเพื่อดูว่าตลาดที่นั่งใดสามารถปรับปรุงได้ ตัดสินใจเลือกตลาดขนาด 200 ต่อ 250 ที่นั่งที่ให้บริการโดยโบอิ้ง 767 7E7 จะไม่ใช่เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดหรือเร็วที่สุดของโบอิ้ง แต่ก็ไม่จำเป็น
Credit : lasixnoprescriptiononline.net longranger50.com loonyasylum.net managingworkplaceanxiety.com manxvikingwheelers.net meandmyinkings.com messengerscreations.com monkeyislandparty.com navigasjon.net newfaithcommunities.net
